尘埃拉力赛 撞了几天的我终于能够正常上路了

求助，尘埃拉力赛键盘党求助

尘埃拉力赛中玩家用键盘可能会觉得用的不顺手，毕竟只有上下左右，下面小编就来给大家介绍一下键盘党的福音，键盘设置方法，希望能帮助各位玩家！键盘设置方法：而键盘由于只有上、下、左、右四个方向，所以极易失控。当然唯一好点的就是这代拉力赛用键盘转向不会那么容易过度。那接下来就看下老司机给我们的忠告，按照他的设置，大家或许可以找回用键盘游戏的快感！键盘设置鉴于以上种种原因，设置的重点在于把油门键单独设置到其他地方，比如设置到W键，然后这样左手独立控制油门。而且左右可以高速点按，和PWM脉宽调制控制技术类似，间歇越高，油门输入越低，反之亦然。这样右手就能专心控制转向和刹车了。PS：老司机个人测试，除了转向精度不是很好外，别的都还不错。最后，如果实在想偷懒的话，那就直接设置为手动挡。每次开始的时候直接档位挂到最高，这样就能限制轮胎打滑和马力过大。结果就是加速很差，但控制会比较稳定。缺点是撞车的时候倒挡都要半天。

尘埃拉力赛无法启动0xc0000142怎么办

应用启动错误代码：0xc0000142错误原因：部分DLL文件未能被系统注册，导致动态库调用错误。解决方法：1、按win+R调出运行，输入CMD。2、在CMD内输入“for%1in(%windir%/system32/*.dll)doregsvr32.exe/s%1 ”等待程序运行完毕即可。

steam尘埃拉力赛 能存档吗

能

尘埃拉力赛怎么操作 操作按键方法说明

1.A测版本自定义赛道长度为1-13km。(太短了，希望以后能增加这个数值)2.职业生涯模式–打造你的司机、可以换队服,进行跨学科竞争、获得赞助商并组建一支目标明确、奖惩分明的车队3.尘埃2和尘埃3里的撞粉碎快模式将回归。4.没有本地双人分屏模式。5.PC不支持DX12。6.将有新的排名模式，3平台互通。7.多人模式的消息看起来不像是什么好消息，我就不说了，到时候看吧，现在只知道没有鬼影车。8.车辆能升级配件，能换耐久度更高的配件。9.损坏和维修–磨损可通过改进的逼真损坏模式忠实地再现。损坏可雇佣工程师在赛段之间的车队服务区完成维修，但是维修时间有限制。10.有PVP拉力赛，但不会显示鬼影车。玩家可以从排行榜中选择，和他们的鬼影车比赛。D4里车辆开出赛道界限时，允许比dr开得更远些，在一个范围内不会倒计时，好让玩家有机会开回赛道。11.不能像尘埃2里那样将不同赛事的赛道配上不同的车跑(尘埃2里那样叫做暴力模式?比如说拉力赛车跑越野赛的地图)，版权原因。12.娱乐模式和sim模式的多人模式可以一起玩，主机可以设置是否允许两种模式一起。13.本作没有爬山赛。14.现在没有2017款WRC新车。15.现在已经有的车辆数是50+，有各种合同在谈，只要能谈拢以后就可能添加车辆。16.还记得DR里英国的那个水坑吗?现在尘埃4里已经有几个那样的大水坑了。17.竞争性比赛–在每日、每周和每月挑战中对战世界各地的玩家,就是有日赛、周赛、月赛。19.尘埃4确认有支持松油门自动刹车辅助20.已知的游戏模式：拉力赛模式、历史拉力赛、rallycross、大脚车、越野车模式。21.拉力赛模式的5个国家地图：澳大利亚、西班牙、瑞典、美国、英国威尔士。22.《DiRT4》能自定义团队名称、号码、颜色、赞助商，他们将改变队服和赛车车花，并且出现在玩家的服务区、工作人员工作服和拖车上。23.调谐–根据赛车、轨道和天气状况改进装配，让其最适合你的比赛风格。24.玩家名字和国旗将出现在玩家的车上。25.拥有车库，车库能扩容，你的车可以卖出去，或者把你不想要的车卖出去来换取车库空位。26.玩家车辆使用的详细数据都有记录，包括车跑了多长路、发生过多少次严重碰撞等等。这些数据将决定你的二手车能卖多少钱。27.DR里控制路书播报风格(提前/延后时间报路书)的功能，本作依然会有。28.新一代RACENET–实况转播排名、联盟和联赛，跨平台排行榜，增强的CREST遥测系统。

尘埃拉力赛新手前期玩法技巧新手怎么玩

今天给大家带来的是《尘埃拉力赛》新手前期玩法技巧，不知道新手怎么玩的玩家，一起来看看吧。

个人感觉，画面一如既往的好，优化也是，可玩性在所有开车游戏里可位于前列，也有别于快餐赛车---极品。

尘埃在操作和手感上都需要慢慢体会，非常有意思，也是难点。新手想要上150不翻车不飞基本是不可能的，这里绝对是和极品两个世界。至于其他赛车游戏，虽然我玩的不多，不过刚出来时至少也看过视频，真是达不到尘埃的境界。

给新手的几个建议

1，想要切入尘埃的趣味点。用手动档，一般2档时就能走得又稳又快了（我指的是尘埃的赛道上，拉力赛的赛道凹凸不平，抓地不好，速度快很容易失控，弯道又多，基本上提不到多高的速度，在80左右已经称得上快了），上3档可以说是可以达到“绿标”了，就是达到赛段标准时间，再上4档可谓得胆大心细，容易翻车。

2，不要想着快，先慢，稳着开，慢慢提升速度，这样进步最快，过弯手感也会更快找到。

3，手刹是一个精髓，过弯漂移可能很难做到最快，但绝对是最有成就感的。

4，过弯前可降档，比如3降2，出弯听引擎声音上来升档，感觉很真实。

5，本人试过自动挡，但是真心比不上手动的效果，如果你肯下决心跨过手动这个坎，会感觉是两个游戏。