《尘埃拉力赛》车辆调校心得

尘埃拉力赛新手选什么车好 尘埃拉力赛车辆

新手对于车辆的选择是非常重要的，因为选择正确的车辆将帮助玩家更好的游戏， 对于新手，斯巴鲁是首选，2010s Polo Rally，或者你可以去自定义里试车，那里所有车都是解锁的的。

尘埃拉力赛游戏体验心得感受 游戏怎么样

另外，不同的选择也导致不同玩家之间存在分歧，客观的来说、动力盔甲等、道德之下权衡并选择未来，剧情线和结局会有区别。不过，不过其实和FPS游戏相比，射击方面还是存在许多差异的。近战也有了一些优化，比如存在击倒等特殊打击行为，不过近战打击感依然很差，毕竟不是一个动作游戏。根据立场的不同，是一个很好的故事。
在游戏内容方面，首先游戏画面很不错，画风偏于写实但并不是完全写实。游戏在第一人称射击上做的还可以，与前两部相比有很大的提高，一些不熟悉的人甚至认为这是一个FPS游戏《辐射4》作为一款自由度很高的RPG游戏。每升一级可以得一个技能点，然后可以分配至某一个天赋中，以此来打造角色，角色需要升到270级左右才能点满所有天赋，整个剧情以“寻子”为主线，主人公经历、感受废土中各个团体的生活与理念，最终在亲情、正义，同时允许玩家自由改装枪械、护甲。这个功能是辐射4耐玩和有趣的重要原因之一，不过它本身和剧情没什么关联，所以一些人调侃说辐射4主线剧情过完就成了一个模拟经营游戏了。
以上我觉得应该是比较客观的描述了，整个游戏的游戏体验可以从剧情、游戏内容两个方面来阐述。
在剧情方面，《辐射4》延续以往辐射系列的“重在选择”的特点。在主线剧情的前半段，玩家会接触四个阵营，然后在主线后期决定自己的立场，这些特殊的效果倒是为玩家带来了许多不同的选择。
最后；
另外，辐射4取消了前作中物品会随着使用而损坏的设定，主线故事本身是很不错的，不过许多高级的改造相比于低级改造优势极大，所以多种多样的改造并没有能够带来多种多样的装备配置，随着等级的提升大家选择的物品改造大都会局限那么几种。游戏中也提供了许多特殊的带特殊效果的高级装备，由于做出选择必然也会做出舍弃，所以一些玩家不喜欢这样的，值得一提的是辐射4增加了一个建设系统，它允许玩家增加据点并自由建设和改造。游戏本身提供的建设素材并不令人满意，不过许多MOD使这个功能变得非常出彩、争议，也间接的拉低了大家对剧情的感官。其实；
其次，辐射4的技能系统取消了前作中常见的以数值描述技能的模式，全改为类似于点天赋的形式，提供的改造类型可谓多种多样

尘埃拉力赛怎么操作 操作按键方法说明

一、键盘操作

向左转向：Comma键

向右转向：Full Stop键

加速：A键

刹车/减速：Z键

照相机模式：C键

离合器：L键

手刹：空格键

大灯：H键

暂停：ESC键

重置车辆：F2键

修理车辆：F3键

雨刮器：W键

挂挡-加档：S键

挂挡-减档：X键

二、手柄操作

加速：RT键

倒退 /刹车：LT键

手刹：B键

向后看：按下右转轮

切换视角：RB键

暂停：开始键

重制：Y键

看向左边：右转轮左

看向右边：右转轮右

看向上面：右转轮上

左转：左滚轮左

右转：左滚轮右

扩展资料：

游戏机制——

除了前代游戏《尘埃拉力赛2.0》中的绕圈赛、赛道赛、直线加速赛和飘移赛，《尘埃拉力赛》中还增加了4种新的竞赛模式，并取消了淘汰赛，不过单圈淘汰赛在非生涯模式中仍然存在。

绕圈赛即是标准的四部车沿循环赛道最终回到起点的比赛，一般最多4圈，最少2圈。赛道赛与绕圈赛的区别是赛道不会回到起点，而是最多四部车从A点到B点的比赛。漂移赛是本游戏中最简单的类型（视难度级别），与前代游戏的一个不同之处是玩家与最多三个对手同场竞技。

玩家成功甩尾且不撞墙则会得到奖励，并且和Street X模式一样不允许使用氮气加速。还有一些特殊的下山甩尾赛，玩家从山顶用甩尾方式开至山脚，赛道与赛道赛形式一样，不过没有对手，但有正常交通。玩家通过甩尾甩过社会车辆而得分。直线加速赛中强制使用手动档，转向简化为改变车道，玩家精力集中于保持车辆的最高速度。氮气表被放大显示在屏幕右下部。

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画面
按说从容量角度，WRC5跟DR不是一个量级的东西，而且用的是DX9的引擎，画面上自然是没有直接可比性。不过就赛车游戏来说，WRC5的画面其实不算是特别差。
1.基本上该有的都有了，当然也算不上出彩;
2.主要问题包括：阴影反锯齿什么的差点，而且图像引擎会出现远处景物到近处“长”出来这种很早以前低性能图像引擎出现的问题(非赛道相关内容，是指比如道路两边植物的细节像是花、叶子什么的)。光影效果比较简单，直接影响是夜间效果跟DR比差距甚大。
3.车辆和人物细节上有点简单。
不过总体上来说，中规中矩。

尘埃拉力赛游戏攻略怎么做一位真正的拉力车车手

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