我的世界 真实航母打造地图 CV-41航空母舰地图存档

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　　乔治·华盛顿号航空母舰(USS George Washington
CVN-73),是美国尼米兹级核动力航空母舰的六号舰,2008年编入第七舰队,以取代退役的小鹰号

　　标准排水量81,364吨,260,000马力

　　全舰长333米，宽76.8米(以77m为准)

　　这个大家伙有两座A4W核反应堆，4座蒸汽机轮，4轴的

　　军舰可以载3200人，和2480人的飞行联队！

　　有F/A-18 战斗/攻击机 50~60 架

　　EA-6B徘徊者 电子战机

　　E-2C鹰眼 预警机

　　S-3B海盗 反潜机

　　SH-60F反潜直升机

　　还有四具蒸汽弹射机

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二战时期航母列克星敦【CV-2】沉没之后怎么样了？

1942年5月初，由“列克星敦号”和“约克城号”航空母舰为首组成的美国第十七特混舰队，在南太平洋珊瑚海一带与日本海军a>舰队遭遇，从而发生了第二次世界大战中著名的珊瑚海海战。
遭到空袭

1942年5月8日上午9点30分，美舰队攻击日本舰队的空袭机群陆续起飞。当所有攻击飞机腾空之后，美军舰队即排着密集的队形，以二十节航速顺着飞机飞去的方向驶往东北。这样做的目的是为了缩短飞行员返回航空母舰的距离。这些飞行员要飞二百多海里去攻击日本人，已经达到了作战半径的极限。
“列克星敦号”除了进行蛇形运动外，还总要驶出舰队队形的中心，转向顶风，好让掩护它的飞机起降。这样，这艘三万六千吨的大舰就总要向左转，把护航巡洋舰和驱逐舰甩在左舷。为了保护“列克星敦号”，弗雷德里克·C·谢尔曼舰长手里控制了八架战斗机和八架侦察机。“约克城号”航空母舰也掌握了一支与此相等的兵力。
这天，谢尔曼海军上校把他的战斗机和侦察机一分为二，在上空保持四架战斗机和四架侦察机，其余的飞机则在飞行甲板上加油，按照较短的间隔进行轮换。
上午10点，“列克星敦号”拉响了第一次战斗警报，但是并没有发现日本飞机飞来。
10点50分，又拉响了第二次警报。一架侦察机报告说：发现右前方飞来大股敌机，距离是六十海里。
遵照舰长的命令，“列克星敦号”开始向左转向顶风让留在飞行甲板上的全部备用飞机起飞。

“列克星敦号”在最后一架飞机起飞后开始向右转向返回舰队的编队队形。这时候，从扩音器里传来了侦查轰炸机飞行员保尔·拉姆齐的声音：
“艾格尼斯呼叫航母。敌机高度5500米，四队9机编队，两队俯冲轰炸机，各有零式战斗机护航。”
“我的高度4500米，在你东北12海里。我在爬高。敌机飞得很快，恐怕拦截不住了。”
几乎同时在同一方向的另一架侦察机在呼叫：
“诺拉呼叫航母。发现敌鱼雷机，中岛九七式，正在从8海里外云层里窜出。它们在2000米做大角度下滑。我们正在拦截。”
11点06分，左舷远处海面出现一道巨大的烟柱。一架侦察机报告说，它击落了一架到处骚扰的川西式四引擎水上飞机。

11点16分，一艘护航巡洋舰突然开火了。不到几秒钟，在第一排炮弹轰鸣般的呼呼响声之后连成一片，巡洋舰上的轻武器也投入了战斗。
11点16分30秒，瞭望哨喊道：“他们来了！敌鱼雷机在左舷。”舰长镇静地朝那个方向瞟了一眼，平静地对操舵兵说：“右满舵！”这样进行机动是为了把“列克星敦号”甩过来，让较窄的舰尾对着鱼雷机。但是，同这些向这边冲过来的银灰色飞机的速度相比，“列克星敦号”好像没动一样。在舰长下达舵令的刹那间，敌机变得越来越大，排成单横队接近。
这时，“列克星敦号”的火炮仍然沉默着。
现在炮手们已经看到第一波中的9架飞机了，其中两架飞往左后方不到二千米的那艘巡洋舰。这两架飞机飞得很低，稍微拉一下机头才从那艘巡洋舰上方擦过去。可是，其中一架突然在空中开花，它显然是被那艘巡洋舰的炮弹打中了它携带的那条鱼雷，使它爆炸了。
这时，“列克星敦号”上的一百多门炮也开火了。五英寸炮咚咚的射击声，三七毫米炮断续的炮声和二十毫米炮的轰鸣声，响成一团。小口径自动炮开火时，在军舰的左舷竖起一道曳光弹的火墙。
11点17分，“列克星敦号”仍在转弯，一次又一次把狭窄的舰尾对着日本飞机。这时，敌机则略为修正航向，一诶跟美舰平行就突然转向左舷。它们简直是骑在小口径曳光弹的弹雨之上，但毫不畏惧，就连那架领队飞机被美国巡洋舰击落也没有影响日本人的决心。

现在他们离“列克星敦号”很近了。第一对双机距离不到八百米，最后一架也不超过一千米。从舰上可以看到飞机上投下来的黑糊糊的雷体和鱼雷入水时激起的水花。两条鱼雷在水下以五十节的速度向“列克星敦号”扑来。
还有八架敌机冒着炮火飞过来，投了鱼雷。它们没有飞走，继续直朝“列克星敦号”飞来，领头的双机贴着海面，飞得很低，只好抬了抬机头从军舰前部飞行甲板上方擦过去。
前面的三七毫米炮抓住了第一架日本飞机，炮弹和红色曳光弹打穿了机翼和机身。这架飞机摇晃起来，慢慢向左倾斜，机尾拖着一条火舌在右舷舰首不到三十米的地方栽进海里。
陆战队员操作的左舷前五英寸炮集中火力打第二架飞机。当这架飞机拉起来从这些炮位上方飞过时被炮弹直接打中，炸得粉身碎骨。剩下的六架飞机躲过炮火，低空急速飞走了。
第一波的攻击刚结束，第二波又来了。这些飞机在三千米高空以四十五度角下滑。
11点18分30秒，一条鱼雷命中“列克星敦号”左舷前部，剧烈的爆炸使舰体猛烈抖动起来。此外，还有几条鱼雷拖着航迹驰来，这是第一波八架日本飞机投下的鱼雷，现在刚到。

11点20分，轰隆一响，整个军舰又是一震，“列克星敦号”又中了一条鱼雷。
正在这时，舰首对空瞭望哨喊道：
“俯冲轰炸机！”
一颗一千磅的黑色炸弹从第一架俯冲轰炸机上掉下来。正好落在左舷前炮位三门五英寸炮中间，一声可怕的巨响透着耀眼的闪光，把这里的火炮全炸哑了，并起了火，炮位上的陆战队员大部分被当场炸死。
第三波鱼雷机开始投雷，所有瞄向它们的火力都没打中它们。这群敌机直向“列克星敦号”驰来，这批刚投下的鱼雷钻出水面的比第一波攻击时还多。有两条鱼雷看来无疑要击中军舰的中部，但它们却从“列克星敦号”底下钻了过去，从另一边露出了海面，向远处驰去。
这时，一颗小型炸弹命中了“列克星敦号”的烟囱，炸死和炸伤了窄过道上的几个人。转眼功夫，几架俯冲轰炸机的机关炮又打伤了那上边的几个人。

突然，“列克星敦号”的汽笛凄惨地叫了起来。原来，有一颗重磅炸弹穿过上层建筑和烟囱之间十米的空隙，没有命中军舰，落到了右舷的海里。这颗炸弹在穿过这里时击中了一根金属管。被炸弹弄弯的这根金属管里有一根从舰桥上操纵汽笛的绳索，绳索被拉紧，汽笛像挨了打的孩子似的呜呜叫个不停。一直到最后一架日本飞机从美舰头顶上飞过去，才有人把蒸汽关掉。
11点22分，轰的一声，“列克星敦号”又震了一下，命中了第四条鱼雷，在左舷中部。
11点22分30秒，又中了第五条鱼雷。
谢尔曼舰长盯着鱼雷和俯冲轰炸机，军舰不断地进行着机动，忽而向左，忽而向右作蛇形运动，尽力规避鱼雷。
每隔一两秒钟就有俯冲轰炸机冲下来。大部分炸弹都落在军舰后面，虽然离军舰很近，但没有炸中。
11点25分，瞭望哨喊道：“左舷，7架鱼雷机！”高射炮火非常猛烈，敌机的飞行员只好匆匆把鱼雷投掉飞走了。跟第一批飞机一样，这群敌机的攻击也未奏效。

“把定航向，舰长，把定！”达克沃思海军中校突然喊道。“两侧有三条鱼雷。左舷两条，右舷一条，都跟我们平行。”
达克沃思继续喊道：“我们稍微一偏，就会碰上鱼雷。”舰长下令把定航向，鱼雷从旁边擦了过去。“列克星敦号”的航速是二十五节，鱼雷是五十节，所以看起来鱼雷速度不快。
11点27分，突然又出现了五架日本鱼雷机。这些新来的敌机几乎是贴着海面飞，这是敌机今天第一次从右边攻击。
有两架鱼雷机穿过舰队的火网，俯冲下来，但却避开“列克星敦号”的高射炮火从舰尾后面飞过去，用鱼雷攻击了右后方的一艘巡洋舰。这艘灵活的巡洋舰迎上去，一个急转弯规避了两条鱼雷。巡洋舰上的炮手把炮弹射向这两架飞机。有一架被炮弹直接命中，轰隆一声巨响，飞机化作一团火，消失了。
11点32分，最后一架俯冲轰炸机吼叫着飞过来，用机枪不停地扫射。它的炸弹落得很近，但未炸中。“列克星敦号”虽然受了伤，但仍然浮在海上，主机照旧提供谢尔曼舰长所需的速度，航行正常。
整个攻击持续了十六分钟，至少有一百零三架日本飞机从头顶飞过。炮手们击落了十九架日本飞机。

十分钟后，鱼雷机中队的十一架飞机有十架在攻击敌舰后安全在“列克星敦号”上降落。另外一架飞机在返航时迷航，汽油烧光后在三十海里以外的海上迫降。
沉没
第一批鱼雷炸中了左舷舰首的防雷护壳。之后，“列克星敦号”在四分钟内中了五条鱼雷，全在左舷中部靠前的地方。有两条靠得很近，第二条严重破坏了主船体。由于这里完全丧失了浮力，加上左舷许多被破坏的隔舱进水，结果造成了六度横倾。
“列克星敦号”的飞行甲板在攻击中几乎没受到损害，只是左舷五英寸炮位附近的飞行甲板边缘中了一颗重磅炸弹，炸开了一个小洞。“列克星敦号”的巡航速度也没有减低，它以二十五节航速与舰队保持相对位置。
中午，美军舰队继续向北疾驶，接近敌人，准备在下午再发动一次袭击。突然，“列克星敦号”猛地一震，比战斗中任何一次爆炸时的震动都厉害。接着，从舰内深处传来低沉的隆隆爆炸声。这时是12点45分。
在这次爆炸二十分钟后，又发生了一次爆炸。每次都引起了大火，火势开始在整个下层区域蔓延。爆炸是在损管中央部位附近发生的。

一连几个小时，爆炸越来越频繁。
第一次猛烈爆炸把坚固的钢制水密门从折叶上冲落，结实的钢制舱口盖从螺栓上被扭掉。这样，水线以下几层甲板全被打通了。尤其，从中央损管部位以及前面的下级军官会议室、军士会议室一直到舰首中心医院大约一百米甲板上每个舱室的钢门，都被爆炸气浪冲毁了。
气浪把这些压力舱一冲开，气流通过破口自由流通，使大火在整个下层甲板越烧越旺，被气浪冲毁的水密门和舱口盖再也无法阻止火势蔓延了。
给甲板上的水龙带提供水源的防消总管道被炸毁，大火也无法用水扑灭。分散在全舰各处的小型辅助电动水泵是可以用来灭火的，但由于水源被切断，毫无用场。
随后，没等从舰上未受到破坏的地方把水龙带接过来，大火就把供电线路烧坏了，使这里的人们失去了他们最需要的照明和电源。
舰内发生的爆炸把电话交换台摧毁，全舰的通信联络遭到破坏。

一小时后，主电缆被烧毁，，由舰桥控制的电动舵失灵了。
只要舰桥上通往驾驶室舵轮的辅助话筒能够使用，谢尔曼舰长认为“列克星敦号”还是操纵自如的。但是这个话筒很快也被大火烧坏，舰桥和舵轮之间完全失去了联系。
“列克星敦号”最初还能保持编队队形，但不久舰首开始左右摆头，而且越来越厉害，最后对周围的其它舰只造成了威胁。
失去了主电缆，不但谢尔曼舰长无法控制操舵，舰内几千只照明用灯泡的电源也被切断了。全舰一片漆黑，照明一直未能恢复。
14点30分，又发生了一次极为猛烈的爆炸。这次爆炸毁掉了锅炉舱和机舱的通风系统，致使锅炉舱和机舱内的温度由平常的摄氏三十八度猛升到摄氏六十三度到七十度。
16点，舰长终于下达了锅炉熄火和放弃机舱的命令。

机舱通往甲板的所有正常出口都被大火切断了，火势已经向后蔓延到机库甲板，实际上正在机舱上面燃烧。
大火吞没了机械车间，那里还存放着二十颗一千磅炸弹和四十八条鱼雷。这个舱室位于机库甲板，离火场很近。
16点30分，谢尔曼舰长派传令兵让下面所有人员都上来。
一艘驱逐舰靠上来接收伤员，并且帮助灭火。这时，传来了全体舰员到飞行甲板集合的命令。
大约17点，菲奇海军少将在指挥台上对谢尔曼说：“哎，特德，最好是让舰员离舰。”
这是弃舰命令，因为“列克星敦号”已无法拯救了。12分钟前，塞利格曼海军中校已经分别向他俩报告，一次毁灭性的爆炸迫在眉睫。炸药的温度早已大大超过了理论爆炸点，随时都可能爆炸。

弗莱彻海军少将在他的旗舰“约克城号”航母上得知放弃“列克星敦号”的决定后，派来了三艘巡洋舰和四艘驱逐舰，准备接走“列克星敦号”的舰员。
在几小时前，谢尔曼舰长根据通常的预见就命令“列克星敦号”的飞机到“约克城号”降落，“约克城号”尽其可能接收了这些飞机。这样，“列克星敦号”有百分之二十五的飞机得到拯救。
17点15分，一艘驱逐舰靠在右舷，接走了顺绳子滑到该舰甲板上的四五百人。大部分舰员从左舷舰尾下到水里。军舰顺风而去，留下了一排有一千米长的游泳的人流和满载的筏子。除了一艘巡洋舰和一艘驱逐舰外，所有其它军舰都在右舷，跟着这排人流，尽快把他们从水里捞上来。
弃舰工作一共进行了两个多小时。舰上百分之九十二的人员获救，有百分之八的人员失踪。这些人死于空战、轰炸和鱼雷攻击，也有灭火和舰内爆炸时丧生的。
不久，“列克星敦号”又发生了一次猛烈爆炸，把军舰中部的飞行甲板炸飞了，窜出了大火。几乎是同时，火光一闪，一千磅炸弹爆炸了，军舰剧烈地震动起来，黑色的滚滚浓烟直冲云霄。甲板和两舷钢板的碎片象雨点一样撒落在方圆几百米的海面上，威胁着所有水里和小艇上的人。
刚过了几分钟，飞行甲板的后头又被炸飞了。鱼雷的雷头一炸就把飞机冲进了海里。这时，谢尔曼海军上校和塞利格曼海军中校正往一条摩托艇游去，然后转移到一艘巡洋舰上。他俩是最后离开“列克星敦号”的。

18点30分，又发生了一次可怕的爆炸，这是“列克星敦号”最厉害的一次爆炸。鱼雷雷头里总共大约八到十吨的强棉炸药终于爆炸了。
未被摧毁的老“列克星敦号”还未沉没，但火势更大了。飞行甲板现在从头到尾完全被撕开了。烈火冲上一二百米高空，最顶上是一团浓烈的黑烟。
夜幕降临了，“列克星敦号”的冲天大火把天空的微光全都掩住了。在耀眼的火光中这艘大舰的每一处轮廓和残骸都看得一清二楚。两艘驱逐舰围着燃烧的船体绕来绕去，保障水里不丢下一个人。
19点15分，弗莱彻海军少将命令留在“列克星敦号”旁的“菲尔普斯号”驱逐舰击沉它，“菲尔普斯号”舰在一千五百米之外朝“列克星敦号”右舷发射了四条鱼雷。爆炸声几乎全被冲燎云霄的烈火和声音湮没了。鱼雷的爆炸没有使“列克星敦号”迅即沉没，它几乎是四平八稳地慢慢沉了好几个钟头。鱼雷穿透了最后一层防护钢板，使它摇晃起来。
巨大的火舌夹杂着烟汽腾向上空，白热化的钢板遇水弯曲变形，发出尖利的嘶嘶声。舰内又发生了一阵阵新的爆炸，隆隆响成一团，这一定是巨大的压力把舱壁冲垮和汽油蒸汽爆炸了。现在，“列克星敦号”的下沉速度开始加快了。
但是，它还保持着平稳状态，不论舰首或舰尾都没有往下扎。

深夜24点，“列克星敦号”带着光荣的战史和秘密终于渐渐被海浪吞没了，静静的沉睡在海底了。

美国现役的十一航母都是核动力的么？

是的。

美国经过多年航空母舰的发展，是现时全球拥有最多、排水量和体积最大、舰载机搭载数量最多、作战效率最强大、而且全部使用核动力航空母舰的国家。现时美国正打造两艘排水量十万吨的次世代航空母舰。

扩展资料

美国核动力航空母舰

1、在小鹰号航母建造期间，在1958年2月4日，美国开始打造全球第一艘以核动力推动的航空母舰，也是美国海军第一代核动力航母，企业级首舰“企业号”CVN-65，1961年11月25日服役，美国海军原本计划建造6艘企业级航空母舰，但因为当时核动力技术不成熟，核心系统的成本昂贵导致它的造价超过预期。

2、军方被迫取消剩余的订单，先建造传统动力的小鹰级航母以替补缺额。直到在后来开发的尼米兹级航母上，核动力系统的成本降低，才得以实用化并且一连建造了10艘同级舰，在这样的发展背景下，企业号意外地成为一个孤立的舰级。

3、尼米兹级航空母舰，是美国海军第二代核动力航空母舰，共建造了10艘同级舰，由1968年至2009年期间相继建造完成，首舰是“尼米兹号”CVN-68，1968年6月22日动工，1975年5月3日服役，而最后一艘是“布什号”CVN-77，于2009年1月10日服役，尼米兹级航母主要是为了取代以传统动力的福莱斯特级和小鹰级所有级别的航母。

4、美国海军正计划新一代核动力航空母舰的建造，福特级航空母舰，是美军第三代核动力航空母舰，主要是为了取代运作成本高的尼米兹级航母，已经编入计划的航母有三艘，分别为“福特号”CVN-78、“肯尼迪号”CVN-79与“企业号”CVN-80，当前正建造CVN-78与CVN-79，而CVN-80在计划当中。

5、福特级航空母舰的首舰“福特号”CVN-78 [1]  预计在2015年可服役，以取代已退役的“企业号”CVN-65航母的位置。

参考资料来源：百度百科-美军航空母舰